تواصل – وكالات:
تتطلع شركة جديدة لصناعة السيارات في كاليفورنيا إلى أن تنتج نموذجاً تجريبياً من السيارات الصديقة للبيئة من خلال الاستعانة بتقنية الطباعة الثلاثية الأبعاد.
ويقول كيفن زينجر من شركة (دافيرجنت مايكروفاكتوريز): إن تقنية الطباعة الثلاثية الأبعاد أدت إلى تغييرات جذرية في هذا الأمر، ويجب أن ينظر إلى هذه التقنية ليس من خلال التركيب الإجمالي بل ابتكار هياكل معيارية منفردة لأنها تغير كل شيء".
وأضاف في مقابلة مع "رويترز" في وادي السليكون: "أن هذه التقنية تغير كل شيء من خلال تعديل الطريقة التي تصنع بها المكونات التركيبية الهيكلية للسيارات؛ إذ يجري حالياً تركيب أجزاء السيارات في خطوط إنتاج بمصانع ضخمة تستخدم كمّاً هائلاً من الطاقة. وحتى أكثر المصانع من حيث كفاءة استخدام وقود السيارات لديها بصمة كربونية.
وقال "زينجر" إن نهج الفريق المعاون له هو استبعاد المصانع الكبيرة من المعادلة، ثم اللجوء إلى تقنية الطباعة المجسمة للأجزاء القياسية لإنتاج هياكل السيارات من ألياف الكربون.
وأشار إلى أن هذا الهيكل يزن 102 رطل، وله نفس خواص المتانة والأمان والحماية للهيكل المصنوع من الصلب أو الألمنيوم. وفي هذه الحالة تزن السيارة بالكامل 625 كيلوغراماً مع الاحتفاظ بمعايير تناسب وزن السيارة مع قدرتها بالحصان التي تصل إلى 700 حصان، وتسير بالغاز الطبيعي ما يؤدي إلى الإقلال من بصمتها الكربونية.
وقال مصممو السيارة الحديثة: إن هدفهم النهائي هو أن تكون صديقة للبيئة، مع الاهتمام بالجوانب الجمالية للمركبة، مشيرين إلى أن السيارات الكهربائية مجرد خطوة في الاتجاه الصحيح، لكنها لا تصلح منفردة للحد من الانبعاثات الغازية.
