تواصل – تحت المجهر:
تزامناً مع تحذيرات الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة من خطورة عدم الانتباه لتاريخ إنتاج وصلاحية إطارات السيارات "الكفرات"، وتأكيداتها على ألا تزيد من تاريخ الإنتاج إلى تاريخ البيع للمستهلك على 24 شهراً بالنسبة لإطارات سيارات الركوب والحافلات والشاحنات الخفيفة و30 شهراً للشاحنات الثقيلة، تجيب "تواصل" على تساؤلات الكثيرين خاصة في فصل الصيف، حول مواصفات الإطارات وأسباب تلفها وكيفية الحفاظ عليها تجنباً للعواقب التي تنتج عن انفجار الإطارات في الطرق.
تصميم الإطار
وانطلاقا من مواصفات الإطارات، يوصي الخبراء قبل شرائها بالتأكد من عدة أمور قد تكون سبباً في حوادث الطرق، ومن أهمها الالتفات إلى تصميم ونوع الإطارات، والتي تُوضح بالحروف التالية: (R) إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية، ومثالاً على ذلك تجد مكتوب على الإطار (P215/65R15 95H)، أما (B) إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية.
أما "نوع الإطار"، فيشار إلى أنواعها الشائعة الاستخدام بالحروف الثلاثة التالية: (P) الإطارات الخاصة بسيارات الركاب، ومثالاً على ذلك تجد مكتوب على الإطار (P215/65R15 95H)، أما (LT) فهي الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة، بينما (C) الإطارات الخاصة بالشاحنات الكبيرة.
معدل السرعة
كما نصح المختصون بمعرفة "معدل السرعة" التي يتحملها الإطار في الظروف الاعتيادية، حيث يمثل السرعة القصوى رموز حرفية، ولكل إطار قدرة وأداء خاص وسرعة معينة يجب ألا يتجاوزها السائق، ولكي تعرف قدرة الإطار قبل شرائه فقد حددت السرعات القصوى للإطار برموز على النحو التالي، (180 كلم/ساعة يرمز لها بالحرف S، و190كلم/ساعة يرمز لها بالحرف T، و200 كلم/ساعة يرمز لها بالحرف U و 210 كلم/ساعة يرمز لها بالحرف H، و 240 كلم/ساعة يرمز لها بالحرف V، و270 كلم/ساعة يرمز لها بالحرف W).
تاريخ الصلاحية
ومن أهم البيانات المدونة في الرقم المتسلسل والتي ينصح الخبراء بالتدقيق فيها، هو تاريخ الصنع لمعرفة صلاحية الإطار، حيث إن لكل إطار تاريخ إنتاج موضح على جانبه وهو مكون من أربعة أرقام، الرقم الأول والثاني من اليسار رقما الأسبوع والثالث والرابع هما رقما السنة، ومثالاً على ذلك 1510 تعني أن الإطار أنتج في الأسبوع الخامس عشر من عام2010م، علماً بأن هيئة المواصفات والمقاييس السعودية حددت صلاحية إطارات السيارات الصغيرة بسنتين ونصف والسيارات الكبيرة إلى ثلاث سنوات.
الاحتكاك وتآكل الإطار
كما يوجد على الإطار مؤشر تآكل مداس الإطار، حيث يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل، وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل، بينما مؤشر الاحتكاك فهو يقيس قدرة الإطار على الوقوف عل الأسطح الرطبة أو المبللة ويشار إليه بالحروفC.B.A.A، أو أعلا معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA وأدنى احتكاك بالرمز C، لكن في السعودية يوصي بشراء الإطارات ذات الرمز الاحتكاك AA.A.B.
أسباب التلف
ومن الأسباب الرئيسية التي أوضحها خبراء صناعة السيارات، والتي تؤدي إلى تآكل أو انفجار الإطار، زيادة 20% في ضغط النفخ عن الضغط المحدد للإطار أو زيادة الحمل أكثر من 20% من الحمل المحدد للإطار فإنه معرض للانفجار في أية لحظة أو على الأقل انسلاخه، فضلاً عن زيادة سرعة السيارة عن الحدود المصمم لها الإطار تساهم في ارتفاع درجة حرارته بشكل يؤثر على قوة التصاق المداس بالإطار مما يؤدي إلى انسلاخه عن موضعه حتى وإن كان الإطار جديدا، علاوة على تعرض الإطار للصدمات، فعندما يتعرض الإطار أثناء السير إلى اصطدام بأجسام صلبة مثل حافة رصيف أو حجر يحدث فيه قطع أو انتفاخ يسبب في انفجار الإطار أثناء السير بسرعة.
هذا إلى جانب الوقوف المفاجئ والسرعة المفاجئة، والتخزين في أمكان رطبة أو حرارة مرتفعة، كما أن ترك الإطار الاحتياطي أكثر من سنة دون استعمال يسبب تلفه، والواجب المناوبة في تبديل الإطارات من وقت لآخر.
مقترحات
إضافة إلى معرفة الأسباب التي تؤدي إلى تلف الإطارات، نصح مختصون قائدي السيارات باتباع عدة نصائح تجنباً لانفجار الإطار بشكل مفاجئ: أولها أنه يجب على مالك السيارة معاينة الإطارات للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء أو شقوق، وفحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع، والتدوير بين مواقع الإطارات بشكل إكس X يعني تضع الكفر الأمام يمين مكان الكفر الخلفي يسار والأمامي يسار مكان الخلفي يمين وهكذا، حتى يتم التخفيف على أماكن الضغط والتي تزن السيارة فيها بشكل أكبر.
