تواصل – متابعات:
وصف أعضاء مجلس الشورى خلال مداخلاتهم في جلسة المجلس يوم أمس الخطوط السعودية بالعجوز الهرم؛ حيث شن الأعضاء هجومًا على الخطوط الجوية العربية السعودية أثناء مناقشة التقرير السنوي الأخير للخطوط، وتساءل الأعضاء خلال مداخلاتهم عن حقوق المسافرين عند الناقل الجوي وبخاصة في حال تأخر الرحلات، وعن كيفية تمويل عمليات تحديث أسطول الخطوط السعودية في ظل ما تحققه المؤسسة من خسائر وهل تحققت تلك الخسائر بسبب انخفاض العائد من الرحلات الداخلية أم أن الرحلات الدولية تحقق خسائر أيضًا.
وأكد العضو عبدالله الحربي في مداخلته أن “هناك انخفاضًا في مستوى نقل الركاب في الخطوط”، مشيرًا إلى أن “نسبة الانضباط في الخطوط بلغت 85% في الرحلات كما أن أسطول الخطوط السعودية غير قادر وهناك طول في مدة الانتظار.
كما انتقد العضو الدكتور طلال بكري عمل الخطوط السعودي وقال في مداخلته: “معاملة الموظفين في الخطوط السعودية من أسوء المعاملات في طيران العالم أجمع”. مشيرًا إلى أنني انتظر لمدة أكثر من 45 دقيقة من أجل أن يرد موظفي الخطوط على هاتف الحجز على الرغم من أن المدة المعلنة في ذلك هي 10 دقائق”.
من جهته، أشار العضو الدكتور سعد مارق أن الخطوط الجوية العربية السعودية تضرب التنمية والاقتصاد في مفصل مهم مطالبًا بإنشاء ناقل وطني جديد في المملكة”.
إلى ذلك، وصف عضو المجلس الدكتور عبدالله الدوسري التقرير السنوي للخطوط بالمتواضع جدًا، وقال: “الخطوط السعودية أشبه بالرجل الهرم والمريض مطالبًا باستدعاء رئيس الخطوط للمجلس ومناقشته من قبل جميع الأعضاء تحت القبة وليس مناقشته من اللجنة المسؤولة فقط، مشيرًا إلى انه يجب إعادة هيكلة الخطوط السعودية مرة أخرى.
من جهته، أكد العضو الدكتور عبدالرحمن العناد أن الموقع الإلكتروني للخطوط السعودية هو الأسوأ في العالم، وقال: “الموقع الإلكتروني شيء مهم جدا وهو لا يتطلب جدولة رحلات أو إعداد استراتيجية للموظفين وإنما يحتاج إلى عقول فاهمة لمعالجة هذا الموقع”.
وواصل الأعضاء انتقادهم “الساخن” للخطوط السعودية وحيث قال العضو الدكتور خليل البراهيم الذي قال في مداخلته: “إيرادات الركاب في الخطوط السعودية بلغت 16 مليار ريال والمصروفات التشغيلية بلغت 17 مليار ريال كما هو موضح في التقرير السنوي وهذا يدل أن هناك سوءًا في الإدارة، علمًا بأن مرتبات الموظفين بلغت 6 مليارات ريال وأكثر من 5 مليارات ريال مصروفات أخرى وأتساءل ما تلك المصروفات؟”.
وأضاف: “عدد موظفي الخطوط السعودية بلغ 15 ألف موظف وهذا يدل على أن الخطوط السعودية لديها إشكالية إدارية متفاقمة، حيث ان رئيس الخطوط لديه 29 نائبًا فهل يعقل ذلك؟”.
من جانبه، طالب العضو الدكتور يحيى ال صمعان في مداخلته بمضاعفة الرحلات الداخلية للخطوط لمعالجة مشكلة الانتظار وعدم وجود حجوزات، مشيرًا إلى أن أكبر مشكلة تواجه الخطوط السعودية هي تلبية الحجوزات.
وأكد العضو الدكتور محمد النقادي أن الخطوط الجوية العربية السعودية وهي الناقل الرسمي في المملكة تشكل عقبة كبيرة أمام التطور الوطني وازدهاره”، لافتا إلى أن هناك تطورًا في التخطيط الاستراتيجي في المجالات كافة إلا أن الخطوط لا تزال لديها 98 طائرة فقط في وقتنا الحاضر وهذا عدد قليل جدا”. مشيرًا إلى أن هناك قرارات تعسفية في إدارة الخطوط والمواطن هو من يتحمل تلك القرارات الخاطئة”.
وقد قالت لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات في مجلس الشورى أنها لاحظت أن مشكلة توفير المقاعد للرحلات الداخلية لا تزال قائمة وما زال المسافر يعاني من عدم الحصول على مقعد في الرحلات الداخلية ولذا فقد أفردت اللجنة توصيتها الأولى لمعالجة هذا الوضع، مطالبة بزيادة عدد الرحلات الداخلية لجميع مطارات المملكة.
