الخريطة التفاعلية
غلق الخريطة
ولي العهد يصل منطقة الجوف

ولي العهد يصل منطقة الجوف

بلدي الرياض يتابع مطالب حي الموسى مع شركة المياه

بلدي الرياض يتابع مطالب حي الموسى مع شركة المياه

مجهول متنكر في «زي نسائي» يحرق سيارة فارهة بجدة (فيديو وصور)

مجهول متنكر في «زي نسائي» يحرق سيارة فارهة بجدة (فيديو وصور)

ذئبان يتجولان في ‎روضة نورة شمال الرياض‎ (فيديو)

ذئبان يتجولان في ‎روضة نورة شمال الرياض‎ (فيديو)

مدني بريدة يحذر: لا تقتربوا من هذا الوادي

مدني بريدة يحذر: لا تقتربوا من هذا الوادي

وفاة وإصابة 6 أشخاص في تصادم مروع على طريق «الخرمة- رنية»

وفاة وإصابة 6 أشخاص في تصادم مروع على طريق «الخرمة- رنية»

الإطاحة بمقيم انتحل صفة رجل أمن في جدة.. عقوبة صارمة بانتظاره

الإطاحة بمقيم انتحل صفة رجل أمن في جدة.. عقوبة صارمة بانتظاره

نائب أمير منطقة جازان ينقل تعازي القيادة لوالد وذوي الشهيد «العريف معافا»

نائب أمير منطقة جازان ينقل تعازي القيادة لوالد وذوي الشهيد «العريف معافا»

هل يجب إغلاق المكيف قبل إطفاء محرك السيارة؟

هل يجب إغلاق المكيف قبل إطفاء محرك السيارة؟

تواصل – فريق التحرير:

من الشائع أن نسمع عن أهمية إغلاق المكيف قبل إطفاء المحرك، فهو شيء قد يخبرنا به آباؤنا كثيراً، فعلى الرغم من تطور السيارات بشكل هائل، إلا أن أنظمة التهوية والتبريد لم تتغير بشكل جذري منذ اختراعها، فدعونا نتعرف اليوم إذا كان فعلاً من الواجب إغلاق المكيف قبل إطفاء المحرك أم لا.

لا تزال المكونات الأساسية لنظام التدفئة والتهوية والتكييف (HVAC) هي نفسها، حيث تتضمن كل من: الضاغط، المكثف، المجفف، المبخر، صمام التوسعة، مفتاح الضغط، جهاز تنظيم الحرارة، ونفاخ المكثف والمبخر بالإضافة إلى المراوح.

ما اختلف حالياً هو المبرد، حيث أضحت السيارات تستخدم مبرد R – 134 الأقل إضراراً بطبقة الأوزون بدلاً من R – 12 الأقدم، وقد تكون الموصلات وبعض المكونات الداخلية مختلفة أيضاً.

يتم تشغيل الضاغط عن طريق كلتش مغناطيسي مجهز بقابض من خلال حزام محرك، الذي يستمد الطاقة من بكرة متصلة بالعمود المرفقي للمحرك، فلا يتم تشغيل الضاغط دائماً، حيث يلزم تشغيله وإيقافه للحفاظ على درجة حرارة المقصورة بعد ضبطها، وهذا هو السبب في وجود الكلتش المغناطيسي، فيسمح للبكرة التي تقود الضاغط بأن تكون مفصولة عنه كي يتوقف لبعض الوقت.

من كل هذا نستنتج أن مراوح نظام المكيف تبقى مشغلة حتى في حالة إطفاء المحرك دون إغلاق المكيف؛ وهو ما يعني أن المكيف في هذه الحالة يقوم باستخدام الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية والمطلوبة لأجل تشغيل المحرك.

وبهذا يكون الملخص هو أنه يفضل إطفاء المكيف قبل المحرك لأجل الحفاظ على شحن البطارية لأطول فترة ممكنة وتفادي عدم القدرة على تشغيل المحرك في مواقف حرجة؛ بسبب الحاجة لاستبدال البطارية أولاً، دون وجود وقت لذلك.

التعليقات (٠)اضف تعليق

التعليقات مغلقة