تواصل – متابعات:
كشفت مصادر في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية أمس عن توقيع المؤسَّسة عقود الحزمة الثانية من المرحلة الأولى من مشروع قطار الحرمين السريع والمتعلقة ببناء 4 محطات للقطارات في كلٍّ من مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ، وبلغت تكلفة بناء 4 محطات نحو 9 مليار ريال "2.4 مليار دولار"، بحسب صحيفة "الشرق الاوسط".
ومشروع قطار الحرمين، هو مشروع لإقامة قطار كهربائيٍّ يربط المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة جدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في محافظة رابغ بطول 450 كيلو متر لنقل الحجاج والمسافرين والمعتمرين والزوار، حيث تشير دراسات الجدوى إلى نقل نحو 20 مليون مسافر سنويًا.
وأضافت المصادر، إنَّ المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أجْرَت أمس مراسم التوقيع في مدينة الدمام مع تحالف ابن لادن السعودية وتحالف سعودي أوجيه، حيث فاز تحالف ابن لادن بعقد بناء محطة مكة المكرمة التي تعدّ الأضخم بين محطات المشروع ومحطة المدينة المنورة التي تعدّ الأصغر بين محطات المشروع، بينما فاز تحالف سعودي أوجيه بعقدين لبناء محطة جدة ومحطة مدينة الملك عبد الله الاقتصادية.
وتنافس على بناء المحطات 3 ائتلافات هي ائتلاف ابن لادن، والائتلاف الصيني فريسنيه، وائتلاف سعودي أوجيه، إلا أنّ الائتلاف الصيني انسحب في المراحل الأخيرة من النقاشات حول عروض المشروع الفنية والمالية. وبحسب المصادر فإنّ وزارة النقل ووزارة المالية وهي الجهتان المشرفتان على المشروع في غضون الأيام المقبلة ستعلنان عن المشروع بشكل رسمي.
يُشار إلى أنّ للمشروع محطة خامسة سيتم بناؤها ضمن مشروع تطوير مطار الملك عبد العزيز في مدينة جدة حيث ستكون ضمن مكونات المطار.
ومشروع بناء المحطات الأربع يقع ضمن المرحلة الأولى من مشروع قطار الحرمين الذي ينفذ على مرحلتين، وكانت قد تَمّت ترسية الجزء الأول من المرحلة الأولى من المشروع في فبراير من عام 2009 على "ائتلاف الراحجي"، لتنفيذ الأعمال المدنية بعقد بلغت قيمته نحو 6.7 مليار ريال (1.8 مليار دولار).
وكانت الحكومة السعودية قد اتَّخذت قرارًا، بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز، في شهر فبراير من عام 2008، بتمويل المشروع من الصناديق الحكومية، من أجل الإسراع في تنفيذه.
وتبلغ تكلفة تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع قطار الحرمين بعد توقيع عقود الأمس نحو 15.7 مليار ريال"4.18 مليار دولار"، في حين بلغت قيمة العقود التي تَمّ توقيعها لصالح المشروع 18.93 مليار ريال "5.04 مليار دولار"، بينها عقد بقيمة 1.83 مليار ريال "488 مليون دولار" لبناء ستّ محطات لتوليد الكهرباء لصالح التوفير الطاقة الكهربائية لتشغيل القطار.
وتُشير تقديرات الخبراء الاقتصاديين إلى أنّ تكلفة إنشاء المشروع بالكامل تناهز 42 مليار ريال "11.2 مليار دولار".
